Ura Tratatzeko Ekipamendu Automatikoa Edi Ur Ultrapure Sistema

Ur Ultrapuruen Aplikazioa —Urea Eremua

Automobilgintzako urean ur ultrapurua aplikatzea urea-soluziorako disolbatzaile gisa da batez ere.Automobilgintzako urearen helburu nagusia ihes-gasen tratamendu-sistemetan agente murriztekoa da, ihes-gasetan nitrogeno oxidoaren (NOx) isurketak murrizteko.Urea-disoluzioa normalean urea ur-disoluzioan deitzen da (AUS32) eta normalean %32,5 urea eta %67,5 ura ditu.

Disoluzio honetan ur ultrapuruaren eginkizuna urearen disolbagarritasuna eta egonkortasuna bermatzea da.Urea-soluzioa ihes-gasen tratamendu-sisteman injektatu behar denez eta ihes-gasan dauden nitrogeno oxidoekin erreakzionatu behar denez, urearen disolbagarritasuna eta egonkortasuna funtsezkoak dira sistemaren eraginkortasun eta errendimendurako.Ur ultrapuruak urea disoluzioan guztiz disolbatuta eta egoera egonkor batean mantentzea bermatu dezake, eta, ondorioz, ihes-gasen tratamendu-sistemak behar bezala funtziona dezakeela eta espero den isurien murrizketa-efektua lortu ahal izango du.

Horrez gain, ur ultrapuruak sisteman urea-soluzioaren deposizioa eta kristalizazioa murrizten laguntzen du, eta horrek toberak garbi eta leun mantentzen laguntzen du eta sistemaren blokeoa eta hutsegitea saihesten du.Hori dela eta, automobilgintzako urean ur ultrapurua aplikatzeak garrantzi handia du ihes-gasen tratamendu-sistemaren eraginkortasuna eta epe luzerako egonkortasuna mantentzeko.

Automobilgintzako urearen funtzioa eta eraginkortasuna bermatzeko, oso garrantzitsua da honako estandar eta eskakizun hauek betetzea:

1. Ez dago partikula esekirik eta prezipitatu itxuran: urea-soluzioak argia eta gardena izan behar du, partikula esekirik eta prezipitatu gabe.Ikusten diren substantzia irregularrak eragin kaltegarriak izan ditzake ihes-tratamendu-sisteman.

2. Urea-edukia gutxienez % 32,5a: Automobilgintzarako urea-edukia ez da % 32,5 baino txikiagoa izan behar urea-soluzioaren eraginkortasuna bermatzeko.Urea-eduki baxuak ibilgailuen ihes-isuriak ekar ditzake.

3. Ez erabili kristalizatutako urea disoluzioa: Automobilgintzako urea likido moduan egon behar da eta ez luke kristalizatuta agertu behar.Kristalizazioa egoteak ezpurutasunen existentzia edo kalitate estandarrak ez betetzea adieraz dezake.

4. Ez erabili urea-soluzioa produktu kimiko gehigarriekin: ureak NOx-ekin erreakzionatu behar du ihes-tratamendu osteko gailuan, beraz, ez da beste produktu kimikorik gehitu behar erreakzioan eraginik ez izateko eta ibilgailuen isurketak ez-betegarriak ez sortzeko.

5. Urea-soluzioa leku lehor eta fresko batean gorde behar da: urea-soluzioaren biltegiratze-lekua lehorra, freskoa eta eguzki-argitik eta tenperatura altuetatik babestuta egon behar da, urea-soluzioaren kalitatea hondatzeko.

Arau eta eskakizun horiek betetzeak automobilgintzako urearen kalitatea eta eraginkortasuna bermatu dezake, eta horrek ibilgailuaren ihes-tratamendu-sistema babesten eta ibilgailuen isuriak kontrolatzen laguntzen du.

Ur ultrapuruak, oro har, arau eta eskakizun hauek betetzen ditu:

Eroankortasuna: eroankortasuna 0,1 mikrosiemens/cm baino txikiagoa izan behar da normalean.
TOC (karbono organiko osoa): TOC maila oso baxuak behar dira, normalean milioi zati bakoitzeko (ppb) tartean.
Ioiak kentzea: disolbatutako oxidoak, silikatoak, sulfatoak eta abar bezalako ioiak eraginkortasunez kentzea beharrezkoa da.
Mikrobioen kontrola: mikroorganismoak guztiz kendu behar dira uraren garbitasuna mantentzeko.

Arau hauek, normalean, alderantzizko osmosi ur ultrapuruko sistemetan ezartzen dira, uraren kalitateak ur ultrapuruaren eskakizunak betetzen dituela ziurtatzeko, laborategiko ikerketa, farmazia industria eta fabrikazio elektronikoa bezalako arloetarako egokia dena.